Беларусь планирует принять участие в инфраструктурных проектах на Дальнем Востоке, в том числе связанных со строительством электростанций и портовой инфраструктуры. Об этом заявил сегодня журналистам во Владивостоке глава Администрации Президента Дмитрий Крутой, передает корреспондент БЕЛТА.
Во Владивостоке во время Восточного экономического форума состоялись рабочие встречи Дмитрия Крутого с губернатором Хабаровского края Дмитрием Демешиным, главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым, губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым, губернатором Еврейской автономной области Марией Костюк, губернатором Магаданской области Сергеем Носовым, главой города Владивостока Константином Шестаковым.
«Прошли очень продуктивные встречи с руководителями российских регионов, ведущими министрами, членами правительства. Нужно было убедиться, что Дальний Восток по-прежнему остается приоритетом для развития и финансирования. Те ресурсы, которые выделяются на Дальневосточный федеральный округ, беспрецедентны. Более того, в рамках новой программы все эти ресурсы будут увеличены фактически в два раза. Есть несколько направлений, где Беларусь обязательно должна участвовать. И мы это с губернаторами Дальнего Востока обсуждали. Первое — развитие инфраструктуры. Регион энергодефицитный, будут строиться новые энергетические мощности. В частности, две атомные станции. Сегодня уже фактически принято решение. Губернаторы заинтересованы в наших компетенциях и опыте строительства Белорусской АЭС в Островце — одной из самых современных из числа построенных «Росатомом». Будем налаживать кооперацию», — сказал Дмитрий Крутой.
Еще один интересный проект — развитие электростанций на энергии приливов и отливов на Камчатке. «Это заделы еще советских ученых. Есть соответствующая площадка — Пенжинская губа. Губернатор просит, чтобы наши энергетики обязательно оказали содействие, начиная от проектирования и заканчивая поставкой оборудования», — отметил глава Администрации Президента Беларуси.
Второе направление развития инфраструктуры — это Северный морской путь. «Он уже трансформируется в более глобальный проект Трансарктического транспортного коридора, где кроме морской составляющей будут еще подключаться более локальные проекты, связанные с железнодорожным и автомобильным транспортом. В рамках Севморпути несколько губернаторов предложило нам поучаствовать в строительстве портовой инфраструктуры. Что касается тех инвесторов, которые на сегодня не справились, по соответствующим судебным решениям порты будут возвращаться в федеральную собственность. А белорусским компаниям, белорусским резидентам предложено застолбиться на Севморпути. Это очень интересная тема», — подчеркнул Дмитрий Крутой.
Кроме того, по поручению Президента во время последних встреч с дальневосточными губернаторами обсуждалась тема «северного завоза». Это комплекс ежегодных государственных мероприятий по обеспечению территорий Крайнего Севера Сибири, Дальнего Востока и Европейской части России основными жизненно важными товарами (прежде всего продовольствием и нефтепродуктами) в преддверии зимнего сезона. «Российская Федерация изменила законодательство, принят новый закон по «северному завозу». И теперь важно понять, как белорусские грузы на системной основе будут поступать в эти регионы, потому что это очень привлекательная форма поставки нашей продукции, в первую очередь продовольственной. Сейчас у них огромная потребность и в топливе. Мы обсудили практические шаги, как наши компании в «северном завозе» поучаствуют», — обозначил глава Администрации Президента.
Во время встреч с губернаторами и в целом обсуждалась тема поставок белорусской продукции. «Традиционно сильны позиции наших машиностроителей. Но есть интересная тенденция, которая выяснилась в результате переговоров: нужно предлагать технику в газомоторном исполнении. Это в первую очередь касается МАЗа, БЕЛАЗа, может быть, отчасти МТЗ. Ситуация на рынке топлива подталкивает использовать газомоторные двигатели горнодобытчиков и те компании, которые используют наши седельные тягачи МАЗ. Мэры городов предлагают то же самое по коммунальной технике. Это экономия, снижение зависимости от поставок традиционных видов топлива. Многие регионы приняли политику углеродной нейтральности, поэтому такая техника будет пользоваться самым повышенным спросом», — обратил внимание Дмитрий Крутой.
Также акцент сделан на теме сетей специализированных магазинов белорусских продуктов. «Сейчас губернаторы предлагают пойти дальше, в том числе использовать возможности маркетплейсов. «Озон», «Вайлдберриз» будут строить огромные распределительные центры именно на Дальнем Востоке. У них более серьезные возможности удешевления логистики. И белорусские товары не только продовольственной группы, но и легкой промышленности, а также строительные материалы могли бы с использованием возможностей маркетплейсов поступать в дальневосточные регионы по более комфортным ценам», — добавил глава Администрации Президента.
Дмитрий Крутой в эти дни принимает участие в Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Это ведущая площадка для развития экономики Дальнего Востока и расширения международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где Беларусь может продвигать свои интересы. Форум объединяет представителей органов власти, бизнеса и экспертного сообщества из разных стран для выработки совместных решений, развития партнерства и запуска новых проектов. Предусмотрена обширная деловая программа, которая включает пленарное заседание, тематические сессии, бизнес-диалоги, круглые столы и экспертные дискуссии по разным тематическим трекам, в том числе «Дальний Восток — полюс международного взаимодействия», «Технологии настоящего и будущего».
Источник: БЕЛТА