Так, Минский тракторный завод представил новинку — BELARUS-5425 мощностью 542 л.с. Начальник бюро рекламы и организации выставок ОАО «МТЗ» Алексей Шевцов рассказал, что это второй по мощности в мире трактор классической компоновки. Полный цикл — от разработки до реализации — занял около четырех лет. Трактор позволит оптимизировать работу крупных сельхозпредприятий: за один проход он способен выполнить объем работы, для которого потребовалось бы 10-15 машин среднего класса.
Мощная техника может работать с широкими плугами и другими агрегатами. Встроенные системы точного земледелия помогают координировать работу трактора и навесного оборудования с точностью до нескольких сантиметров. Это позволяет сократить количество проходов, избежать пропусков и перекрытий при посеве и внесении удобрений, а также уменьшить потребность в рабочей силе. Алексей Шевцов добавил, что автоматизация повышает комфорт работы: оператору остается контролировать машину и следить за безопасностью.
МТЗ уже готовится к серийному выпуску BELARUS-5425. На модель поступили предварительные заказы из России. Перспективной ее считают и в Казахстане, где есть крупные сельскохозяйственные угодья. «Надеемся, что он будет колесить по всем континентам и всем странам мира», — подчеркнул начальник бюро.
Шестицилиндровый двигатель номинальной мощностью 450-550 л.с. для нового варианта трактора разработал Минский моторный завод. Он сейчас проходит испытания на тракторе. На разработку ушел примерно год, еще около полугода потребовалось на изготовление специальных деталей, компонентов и узлов. «Сейчас мы находимся на стадии создания опытного образца, а к 2029 году планируем запустить двигатель в серийное производство. Предполагается, что его будут устанавливать на крупные тракторы, комбайны, а также сельскохозяйственную, строительную и дорожно-коммунальную технику», — рассказал специалист по выставочной деятельности предприятия Никита Ваганов.
БЕЛАЗ представил рабочее место оператора для дистанционного управления карьерной техникой. Посетители выставки могут увидеть, как оператор со стенда управляет 90-тонным роботизированным самосвалом БЕЛАЗ-7558R. В это время машина находится за сотни километров — на испытательном полигоне «Ситницкое» в Брестской области.
Генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» Сергей Лесин отметил, что теперь основная задача — испытать технологию в реальных условиях. «В течение этого года мы дорабатывали систему, чтобы добиться максимальной производительности и безопасности. Теперь следующий этап — эксплуатация», — сказал он.
Технологию представят на полигоне «Ситницкое» 1 октября. «Завтра около 50 представителей потенциальных клиентов посетят Брестскую область и увидят наш полигон, где работают традиционные самосвалы. В течение трех дней на встречах будут представлять как беспилотные технологии, так и решения в области альтернативной энергетики для карьерного транспорта», — поделился Сергей Лесин.
На стенде БЕЛАЗа представлены газомоторные, водородные, электрические и гибридные карьерные самосвалы грузоподъемностью от 90 до 220 т, а также разработки для подземных горных работ. Среди новинок — совместный с компанией «Н2 Инжиниринг» проект «Водородный БЕЛАЗ». Посетители могут увидеть макет гибридной водородной энергосистемы для 220-тонного карьерного самосвала и инфраструктуры для его заправки водородом.
Центральное место в экспозиции МАЗа занимает транспорт на альтернативных видах топлива и с электрической тягой. Один из экспонатов — полноприводное шасси МАЗ-630223 с колесной формулой 6х6. «Оно может служить базой для установки различных надстроек. Мы тесно сотрудничаем со многими российскими заводами, выпускающими специальную технику, и считаем, что у этого решения большие перспективы, в частности в Российской Федерации», — отметила заместитель коммерческого директора — начальник департамента маркетинга предприятия Оксана Михеева.
На выставке также представлены седельный тягач МАЗ-64A02N с колесной формулой 6х4 для перевозки опасных грузов, городской автобус МАЗ-303948 и электротранспорт: мусоровоз МАЗ-5907ЕЕ-012, троллейбус третьего поколения МАЗ-303Т21 и электробус МАЗ-305Е20. В июне электробус получил статус «Товар Союзного государства».
На объединенном стенде МАЗа разместилась и экспозиция организаций легкой промышленности Беларуси. Участники представляют разработки спецодежды, спецобуви, средств индивидуальной защиты и инновационных тканей для промышленности. Среди экспонатов — огнеупорное термостойкое белье, новый костюм пожарного, кислотостойкий костюм, комплекты экипировки для вальщиков леса и сварщиков, а также костюмы для плавильных цехов.
«БКМ Холдинг» представил односекционный троллейбус модели 32100D серии Olgerd. «Эта модель хорошо известна и в Беларуси, и в России. Ее особенность — автономный ход. Троллейбус оснащен батареей на основе литий-железо-фосфатных ячеек собственного производства», — отметил генеральный директор предприятия Михаил Сыманович.
Такие троллейбусы уже эксплуатируются в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Тольятти и Сочи. Завтра одну из машин планируется передать в Самару, чтобы местные специалисты могли оценить технику в работе и дать обратную связь. «В Самаре эксплуатируются наши трамваи, раньше туда поставлялись троллейбусы, однако современная модель пока не представлена», — рассказал гендиректор.
«Гомсельмаш» также представил свою экспозицию. Как рассказал первый заместитель маркетинг-директора — начальник управления маркетинга предприятия Александр Гайдук, компания регулярно участвует в выставке «ИННОПРОМ» — как в Беларуси и России, так и в других странах. «В этом году наша экспозиция разделена на две части. В павильоне представлен стенд с кабиной UNI CAB, которой серийно оснащаются практически все модели нашей техники. На уличной площадке можно увидеть три машины: зерноуборочный комбайн GS2124 — наш самый мощный и производительный, зерноуборочный комбайн GS12A1 — востребованную и широко распространенную в хозяйствах Беларуси модель, а также кормоуборочный комбайн FS-80. Он создан в рамках совместного проекта с ОАО «Брянсксельмаш» — нашим дочерним предприятием в Брянске, где и собрана эта машина. Аналогичные модели мы производим и в Гомеле», — рассказал он.
Три упомянутые машины сейчас пользуются наибольшим спросом в Беларуси и России. «Мы ежегодно совершенствуем системы автоматизации, внедряем инновации и модернизируем технику. В первую очередь это делается для комфорта оператора и удобства обслуживания, чтобы обслуживать машину можно было быстро и просто. Например, централизованная система смазки позволяет одним нажатием кнопки смазать 20-36 узлов. Реверсивный вентилятор помогает очистить радиатор от пыли — оператору не нужно каждый час выходить из кабины и продувать его вручную. Мы также заботимся о комфорте оператора: предусмотрены камеры кругового обзора рабочих зон и система климат-контроля, поддерживающая заданную температуру. Бортовой компьютер позволяет задавать параметры работы комбайна. Часть процессов автоматизирована, что значительно облегчает работу оператора», — поделился Александр Гайдук.
В экспозиции холдинга «АМКОДОР» представлено 10 единиц техники — как недавно вышедшие на рынок новинки, так и популярные модели, уже получившие признание покупателей.
Одной из новинок стала малогабаритная машина AMKODOR VU8, предназначенная для благоустройства и содержания территорий: уборки и подметания, расчистки снега, распределения твердых противогололедных материалов. Машину также можно использовать при строительстве и содержании дорог, тротуаров и других объектов городской инфраструктуры. Модель разработана для работы в стесненных условиях и способна маневрировать на узких улицах.
Еще одна новинка для жилищно-коммунального хозяйства и уборки городских территорий — погрузчик с бортовым поворотом AMKODOR WS120. «Это малогабаритная машина, предназначенная для уборки городских пространств и узких дворовых территорий», — отметила заместитель директора маркетинг-центра — начальник управления реализацией «АМКОДОРа» Ирина Малмыга.
Для сельхозпроизводителей холдинг представил универсальный погрузчик АМКОДОР 352С-02, предназначенный для трамбовки силоса и сенажа. По словам Ирины Малмыги, при разработке машины учли пожелания сельхозпроизводителей, аналогов этой модели на рынке пока нет. При правильной закладке и консервации сенаж может храниться более года, если хранилище не вскрывать. В базовую комплектацию погрузчика входят кондиционер и предочиститель воздуха, необходимый при работе в условиях повышенной запыленности. В качестве навесного оборудования используют ковш и сельскохозяйственные вилы для работы с сенажом.
На коллективном стенде НАН Беларуси представлено более 130 научно-технических разработок. Они охватывают такие направления, как прецизионное приборостроение, светодиодные технологии, компоненты электротранспорта, аддитивное производство, передовые технологии металлообработки, экологическая безопасность, персонализированная медицина, агробиотехнологии и промышленная химия.
Компания «БЕЛДЖИ» продемонстрировала обновленный кроссовер BELGEE X50+ с четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 174 л.с.
Презентовали на выставке и первый белорусско-российский 3D-принтер. В сентябре 2025 года «Росатом» и белорусский холдинг «Горизонт» открыли в Минске центр аддитивных технологий. Сегодня он поставляет продукцию ведущим предприятиям промышленности и энергетики Беларуси. Первым 3D-принтером совместного белорусско-российского производства стала модель RusMelt 150М — результат работы центра.
Компактные 3D-принтеры востребованы в промышленности, медицине, научных центрах и образовательных учреждениях. Небольшие размеры, низкое энергопотребление и меньший расход газа и порошка позволяют снизить затраты на эксплуатацию. Благодаря этому установка может стать доступным и экономически выгодным решением для широкого круга потребителей.
Как отметил генеральный директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» топливного дивизиона «Росатома» Илья Кавелашвили, совместный проект позволяет российской стороне расширить рынки сбыта, а белорусской — освоить новую технологию. Сотрудничество также повышает эффективность совместного продукта. «Первый принтер уже собран и представлен здесь. В этом году белорусские коллеги изготовили для него ключевые комплектующие. В следующем году производство принтеров с полем построения 100 и 150 мм будет полностью локализовано в Беларуси. Республика станет нашей основной производственной площадкой для этого вида принтеров», — рассказал он.
Рассматривать достижения белорусской промышленности можно часами. Один из посетителей выставки Леонид поделился, что его порадовало разнообразие новинок, представленных организациями. «В общем-то, много всего интересного. Мне кажется, очень перспективная отрасль — летательные аппараты. Уровень уже хороший, и есть большой потенциал, чтобы брать планку и выше», — сказал он.
«ИННОПРОМ. Беларусь» традиционно стал площадкой для подписания соглашений о сотрудничестве. Так, «Газпром трансгаз Беларусь» и МАЗ подписали соглашение, предусматривающее развитие информационного и технологического взаимодействия, объединение технического потенциала компаний и реализацию совместных проектов. Кроме того, ООО «ЦЭПР» и белорусская компания ООО «Ситек МТ» заключили соглашение о стратегическом партнерстве в рамках межгосударственного проекта «Союзный станок».
В этот день также прошли мероприятия обширной деловой программы. Центральным событием стала пленарная сессия «Производственно-технологическая кооперация: взаимодополняющее партнерство». К участию в ней пригласили руководителей правительств стран ЕАЭС. Участники обсудили развитие евразийского промышленного партнерства, интеграцию производственных цепочек и запуск совместных высокотехнологичных проектов. Другие сессии деловой программы были посвящены развитию промышленной кооперации между регионами и системного экспорта, кадровому потенциалу отрасли и адаптации рынка труда к текущим реалиям, развитию рынка высокотехнологичного сырья.
Впереди у международной промышленной выставки «ИННОПРОМ. Беларусь» еще два дня работы и множество интересных событий.
БЕЛТА.
Источник: БЕЛТА